Khởi nghiệp

Thị trường giao đồ ăn Việt Nam tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, Grab và ShopeeFood chiếm 95% thị trường

Thị trường giao đồ ăn Việt Nam tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, Grab và ShopeeFood chiếm 95% thị trường- Ảnh 1.

Theo Báo cáo Các nền tảng giao đồ ăn tại Đông Nam Á do Momentum Works mới phát hành, thị trường giao đồ ăn Đông Nam Á trong năm 2024 đã có bước tăng trưởng đáng chú ý, chạm mốc 19,3 tỷ USD GMV (tổng giá trị giao dịch hàng hóa), tăng 13% so với cùng kỳ năm 2023.

Đây được cho là tín hiệu tích cực trong bối cảnh thị trường F&B nói chung đang chững lại. Trước đó, thị trường giao đồ ăn Đông Nam Á đã trải qua 2 năm tăng trưởng chậm chạp ở mức 5%. Momentum Works đánh giá những cải tiến về vận hành của các nền tảng bắt đầu phát huy hiệu quả.

Thị trường giao đồ ăn Việt Nam tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, Grab và ShopeeFood chiếm 95% thị trường- Ảnh 2.

Việt Nam là quốc gia đạt mức tăng trưởng nhanh nhất với 26% so với năm 2023, nâng GMV từ 1,4 tỷ USD lên 1,8 tỷ USD. Các yếu tố đóng góp cho tăng trưởng được Momentum Works chỉ ra bao gồm việc mở rộng các phân khúc khách hàng, lĩnh vực dịch vụ và sự hợp lực với những đối tác kinh doanh trên nền tảng.

Mặc dù vậy, có thể thấy mức GMV của thị trường giao đồ ăn tại Việt Nam vẫn thấp hơn đáng kể so với các nước khác trong khu vực. Dẫn đầu đang là Indonesia – quốc gia có mức tăng trưởng GMV đứng thứ hai trong năm qua với 18%, đưa quy mô thị trường lên mức 5,4 tỷ USD.

Thị trường giao đồ ăn Việt Nam tăng trưởng nhanh nhất Đông Nam Á, Grab và ShopeeFood chiếm 95% thị trường- Ảnh 3.

Nhìn vào cuộc đua giữa các nền tảng giao đồ ăn tại Đông Nam Á, Grab vẫn đang giữ vững ngôi vương với mức GMV 10,4 tỷ USD trong năm 2024, nắm giữ 53,9% thị phần và gấp gần 4 lần đối thủ đứng thứ hai là Foodpanda (2,7 tỷ USD). Bám đuổi Foodpanda là ShopeeFood với 2,3 tỷ USD. Hai vị trí còn lại trong top 5 thuộc về Gojek và Line Man.

Tại Việt Nam, Grab cũng là nền tảng dẫn đầu cuộc đua với 48% thị phần. Tuy nhiên, ShopeeFood đang bám sát với 47%. Phần còn lại của “miếng bánh” giao đồ ăn thuộc về BeFood (4%) và Gojek (1%). Tuy nhiên, hồi tháng 9/2024, Gojek đã phải nói lời tạm biệt thị trường Việt Nam.

Trước đó, CEO Jianggan Li của Momentum Works vốn đã đánh giá rằng Goto – công ty mẹ của Gojek – nên thoái vốn khỏi thị trường Việt Nam bởi việc cạnh tranh là không khả thi trong ngắn hạn và trung hạn, khi tình hình kinh doanh chung của Goto ngày càng lỗ. Năm 2022, Goto ghi nhận khoản lỗ ròng lên tới 2,7 tỷ USD, cao gấp hơn 3 lần so với doanh thu của công ty.

Mức tăng trưởng tích cực cho thấy thị trường giao đồ ăn tại Việt Nam là "miếng bánh béo bở", cùng với thực tế là việc đặt đồ ăn online dần trở thành một phần cuộc sống của đông đảo cư dân các đô thị lớn. Tuy nhiên, sự ra đi của Gojek, hay trước đó là “kỳ lân” chuyên về mảng giao đồ ăn Baemin, dường như là lời nhắc nhở rằng "miếng bánh" này không hề dễ nuốt.

Các tin khác

Founder Gạo Nâu kể chuyện bỏ học theo ngành ảnh: Từ căn gác 100m2 ở đường Láng đến studio 1.000m2 ở Sài Gòn, mỗi tháng đón vài nghìn lượt khách đến chụp ảnh

Founder Gạo Nâu kể chuyện bỏ học theo ngành ảnh: Từ căn gác 100m2 ở đường Láng đến studio 1.000m2 ở Sài Gòn, mỗi tháng đón vài nghìn lượt khách đến chụp ảnh

“Có những khách hàng đến với tôi trong hoàn cảnh rất đặc biệt, như mắc bệnh hiểm nghèo, và họ muốn có những bức ảnh để lại cho con cháu, thậm chí là những bức ảnh cuối đời. Những khoảnh khắc đó mang đến cho tôi cảm giác khó tả, vừa xúc động vừa ý nghĩa. Và đó là lúc tôi nhận ra công việc của mình thực sự có ý nghĩa, không chỉ đơn thuần là cầm máy ảnh lên và chụp”, Cao Văn Thắng - Founder & CEO của Gạo Nâu Chụp Ảnh chia sẻ về một khoảnh khắc đáng nhớ trong quá trình khởi nghiệp.
Chuyện của Cà Mèn: Từ quán nhỏ trong hẻm cụt bán món ngon Quảng Trị, đến hàng ngàn đặc sản lên kệ siêu thị, xuất đi nước ngoài

Chuyện của Cà Mèn: Từ quán nhỏ trong hẻm cụt bán món ngon Quảng Trị, đến hàng ngàn đặc sản lên kệ siêu thị, xuất đi nước ngoài

“Tôi còn nhớ lúc ấy trong túi chỉ còn 500.000 đồng, nhưng một chủ nợ gọi điện báo phải trả ngay cho họ 5 triệu đồng. Nhưng khi đó làm gì còn tiền mà trả nợ. Không còn cách nào khác tôi phải tìm đến việc cầm cố đồ đạc. Chiếc laptop cuối cùng của vợ, tôi phải mang đi cầm để trả khoản nợ 5 triệu đồng. Khi đó, tôi cảm thấy bất lực và có lỗi với vợ”, Nguyễn Đức Nhật Thuận - Founder & CEO của Cà Mèn chia sẻ về thời điểm khó khăn nhất trong quá trình khởi nghiệp.
"Ông trùm" vé xe khách Phan Bá Mạnh: "Nếu có đơn vị nước ngoài gia nhập ngành vận tải hành khách đường dài, chúng ta có nguy cơ thất bại ngay trên sân nhà"

"Ông trùm" vé xe khách Phan Bá Mạnh: "Nếu có đơn vị nước ngoài gia nhập ngành vận tải hành khách đường dài, chúng ta có nguy cơ thất bại ngay trên sân nhà"

"Năm 2014, khi Grab và Uber vào thị trường Việt Nam, tôi nhìn thấy tương lai trước mắt là các hãng taxi sẽ gặp khó khăn. Vậy không có lý gì các hãng xe khách không gặp, trong khi thị trường này lại đang rất lộn xộn", anh Phan Bá Mạnh - Founder & CEO startup An Vui, đơn vị cung cấp nền tảng công nghệ cho ngành vận tải hành khách đường dài, chia sẻ.
Founder An Design House - Người hồi sinh những xác thuyền: Ra đi là để trở về!

Founder An Design House - Người hồi sinh những xác thuyền: Ra đi là để trở về!

Cách đây 17 năm, Bùi Thị Nhường mang tâm trạng háo hức bởi sắp được khám phá vùng đất mới khi rời khỏi quê nhà Cai Lậy – Tiền Giang để lên TPHCM học đại học. Còn bây giờ, quê nhà lại đang là căn cứ điểm – xưởng sản xuất cho công ty nội thất do cô sáng lập. Những món đồ nội thất được làm từ gỗ của những con thuyền hết vòng đời sử dụng tại Tiền Giang chính là thứ đã làm nên tên tuổi cho An Design House.