Lúc 9 giờ ngày 11.3, đoàn tàu hàng H4501 nặng 962 tấn đã lưu thông qua cầu Ghềnh để hướng về ga Sài Gòn. Đây là chuyến tàu đầu tiên đi qua cầu Ghềnh sau sự cố cầu bị sà lan đâm va vào ngày 6.3.
Do cầu chỉ mới được gia cố để lưu thông tạm nên đoàn tàu di chuyển với tốc độ chậm 5 km/giờ. Sau hơn 10 phút, đoàn tàu đã qua cầu Ghềnh thành công.
Đoàn tàu hàng 22 toa, nặng 962 tấn từ từ tiến vào cầu Ghềnh theo hướng từ Bắc - Nam
ẢNH: LÊ LÂM
Đoàn tàu di chuyển với tốc độ 5 km/giờ, chầm chậm tiến qua cầu Ghềnh
ẢNH: LÊ LÂM
Các lái tàu vẫy tay chào mọi người
ẢNH: LÊ LÂM
Trước đó, ngày 6.3, một sà lan đâm va cầu Ghềnh khiến cầu bị biến dạng, cong vênh, đường ray trên cầu bị lệch. Vụ tai nạn đã khiến các đoàn tàu khách, tàu hàng qua khu vực ga Biên Hòa - Dĩ An buộc phải dừng lưu thông
ẢNH: LÊ LÂM
Để hạn chế thiệt hại, ngành đường sắt tiến hành sửa chữa, gia cố các thanh dầm của cầu Ghềnh bị biến dạng để tàu có thể lưu thông tạm từ ngày 11.3 với vận tốc 5 km/giờ; song song đó là sản xuất dầm mới để thay thế tại vị trí nhịp 2. Thời gian hoàn thành dự kiến 60 ngày kể từ khi được cấp thẩm quyền chấp thuận phương án
ẢNH: LÊ LÂM
Sau khoảng 10 phút, đoàn tàu di chuyển qua cầu Ghềnh thành công, tiếp tục tiến về ga Sài Gòn
ẢNH: LÊ LÂM
Đến khoảng 9 giờ 40 phút cùng ngày, đoàn tàu khách đầu tiên từ hướng ga Sài Gòn chạy ra Bắc cũng đã di chuyển qua cầu Ghềnh thành công
ẢNH: LÊ LÂM
Liên quan đến vụ sà lan va chạm với cầu Ghềnh dẫn đến thiệt hại nặng nề cho ngành đường sắt, ngày 10.3 Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã khởi tố vụ án hình sự "vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy" để điều tra
ẢNH: CACC
//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; } if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();
