Không phận biến động, các hãng điều chỉnh lộ trình
Theo các hãng thông tấn quốc tế như Reuters, nhiều hãng hàng không đã phải điều chỉnh hoặc tránh bay qua một số khu vực không phận nhạy cảm để bảo đảm an toàn khai thác.
Trước đó, xung đột Nga – Ukraine cũng khiến không phận giữa Nga và Liên minh châu Âu bị hạn chế. Theo phân tích ngành hàng không được đăng tải trên FlightGlobal và CAPA – Centre for Aviation, phần lớn các hãng châu Âu phải bay vòng qua Trung Á hoặc Nam Á khi khai thác các đường bay đến Đông Nam Á, làm tăng thời gian khai thác và chi phí vận hành so với trước năm 2022.
Khách Việt cân nhắc phương án trung chuyển, giá vé tăng
Ngoài lựa chọn bay thẳng, hành khách Việt Nam hiện có thể cân nhắc các phương án trung chuyển khác.
Với các hãng châu Âu như Lufthansa, Air France, KLM hay ITA Airways, việc tránh không phận Nga đã trở thành trạng thái kéo dài nhiều năm. Theo CAPA – Centre for Aviation, các chuyến bay từ Tây Âu đến Đông Nam Á thường phải điều chỉnh lộ trình để không đi qua không phận Nga.
Trong khi đó, trung chuyển qua Trung Đông từng được xem là phương án tối ưu về thời gian bay. Tuy nhiên, theo Reuters, một số hãng trong khu vực đã rà soát lại lịch khai thác khi tình hình an ninh biến động, dẫn đến nguy cơ thay đổi giờ bay trong một số giai đoạn.
Một hướng khác là trung chuyển qua Đông Á, với các hãng như EVA Air, Singapore Airlines và Cathay Pacific vận hành các trung tâm trung chuyển lớn. Theo phân tích của CAPA, trục bay qua Đông Á được đánh giá có độ ổn định cao trong bối cảnh hiện nay.
Ngoài ra, Air China và China Southern Airlines vẫn duy trì mạng bay kết nối châu Âu – Đông Nam Á, song hành khách được khuyến cáo tìm hiểu kỹ điều kiện quá cảnh và chính sách nối chuyến.
Theo phản ánh của hành khách và khảo sát giá vé đầu tháng 3, nhiều chuyến bay quá cảnh Trung Đông bị hủy khiến nhu cầu chuyển sang các đường bay thay thế tăng mạnh. Giá vé khứ hồi hạng phổ thông từ Frankfurt, Paris hay London về Hà Nội/TP.HCM được ghi nhận cao hơn khoảng 20–45% so với trước đó vài ngày, phổ biến ở mức 1.200–1.600 USD/vé. Một số hãng như Lufthansa, Air France hay Turkish Airlines ghi nhận tình trạng khan hiếm chỗ ở một số chặng trong giai đoạn cao điểm.
