Đề nghị ngừng bắn được đưa ra hôm 1/4 thông qua một nước thứ ba, theo nguồn tin của hãng thông tấn Fars . Nhưng thay vì trả lời bằng văn bản, Iran đã đáp trả bằng các cuộc tấn công liên tục.
Ngày 3/4, tờ Wall Street Journal đưa tin, những nỗ lực nhằm đạt được thỏa thuận ngừng bắn giữa Mỹ và Iran thông qua các nước trong khu vực, bao gồm cả Pakistan, đã “đi vào ngõ cụt”.
Iran đã chính thức thông báo với các bên trung gian, rằng giới chức nước này không sẵn sàng gặp gỡ các quan chức Mỹ tại Islamabad trong những ngày tới, và cho rằng các yêu cầu của Mỹ là không thể chấp nhận được.
Lời cảnh báo mới nhất từ Iran
Trong bối cảnh Iran đang kiểm soát gần như hoàn toàn giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz, Chủ tịch Quốc hội Iran Mohammad Bagher Ghalibaf ngày 4/4 đã đưa ra lời đe dọa ngầm đối với một điểm nghẽn giao thông hàng hải khác ở Trung Đông - eo biển Bab el-Mandeb.
Eo biển Bab el-Mandeb là lối vào phía nam của Biển Đỏ và kênh đào Suez, từ đó có thể tiếp cận Địa Trung Hải.
“Tỷ lệ vận chuyển dầu mỏ, khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG), lúa mì, gạo và phân bón toàn cầu đi qua eo biển Bab-el-Mandeb là bao nhiêu? Những quốc gia và công ty nào có khối lượng hàng hóa vận chuyển qua eo biển này cao nhất?”, ông Ghalibaf viết trong một bài đăng trên mạng xã hội X.
Trước đó, phong trào Houthi thân Iran ở Yemen - đóng quân trên bờ eo biển Bab el-Mandeb - đã bắt đầu tấn công các tàu thuyền trên Biển Đỏ vào tháng 11/2023 để thể hiện sự đoàn kết với người Palestine ở Dải Gaza.
Các cuộc tấn công đã gây ra sự sụt giảm lớn về lưu lượng tàu thuyền qua Biển Đỏ, mà theo một số ước tính, giảm hơn 50%. Các tập đoàn ghi nhận chi phí và thời gian vận chuyển tăng vọt khi tàu thuyền phải chuyển hướng vòng qua Mũi Hảo Vọng ở cực nam châu Phi.
Eo biển Hormuz và eo biển Bab el-Mandeb (hai vùng khoanh đỏ). (Ảnh: The Federal)
Theo Diễn đàn Kinh tế Thế giới, 12% tổng thương mại toàn cầu và 30% lưu lượng container toàn cầu đi qua kênh đào Suez. Khoảng 6% lượng dầu mỏ vận chuyển bằng đường biển trên thế giới đi qua eo biển Bab el-Mandeb.
Biển Đỏ cũng là một cửa ngõ thứ cấp cho xuất khẩu dầu mỏ của Ả-rập Xê-út để tránh eo biển Hormuz. Cảng Yanbu trên tuyến đường thủy này là điểm cuối của đường ống dẫn dầu xuyên quốc gia, qua đó Ả-rập Xê-út có thể vận chuyển 7 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, theo Saudi Aramco .
