Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM

TP.HCM đẩy mạnh khoan khảo sát địa chất dọc đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh để phục vụ dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Hàng loạt lô cốt dựng giữa đường khiến giao thông ùn ứ, nhất là giờ cao điểm.

Theo ghi nhận của phóng viên Thanh Niên, những ngày qua dọc đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh xuất hiện nhiều lô cốt phục vụ khoan khảo sát địa chất cho dự án metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương). Các điểm khoan nằm giữa lòng đường, vỉa hè, mép lề khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.

Đợt khảo sát địa chất lần này có 419 vị trí khoan, thi công từ ngày 11.3 - 5.6.2026. Các đơn vị triển khai làm việc liên tục 24/24 giờ để bảo đảm tiến độ.

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 1. — Theo ghi nhận chiều 10.4, có khoảng 15 điểm thi công trên đường Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh (dài khoảng 9 km) được rào chắn để khoan khảo sát địa chất, phục vụ dự án metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương)

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 2. — Giao lộ đường Cách Mạng Tháng Tám – Nguyễn Thị Minh Khai trước nay vốn đông đúc, nay thêm lô cốt án ngữ khiến giao thông qua khu vực trở nên phức tạp, đặc biệt vào giờ cao điểm

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 3. — Metro số 2 là dự án trọng điểm của TP.HCM, nhằm phát triển giao thông đô thị hiện đại, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và hướng tới đô thị văn minh, bền vững

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 4. — Theo yêu cầu kỹ thuật, các mũi khoan khảo sát phải đạt độ sâu khoảng 45 m. Riêng tại khu vực dự kiến xây dựng ga ngầm, độ sâu có thể lên đến 105 m

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 5. — Các mẫu đất, đá được lấy lên từ lòng đất sẽ được đưa về phòng thí nghiệm để phân tích

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 6. — Công nhân tất bật làm việc giữa nắng gắt để kịp tiến độ, khi mỗi vị trí khoan chỉ được thi công tối đa trong 5 ngày theo yêu cầu của Sở Xây dựng

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 7. — Các điểm thi công được rào chắn, đặt biển báo và có lực lượng điều tiết giao thông, nhưng việc thi công 24/24 giờ khiến việc lưu thông qua khu vực bị ảnh hưởng

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 8. — Sau khi hoàn tất khoan khảo sát địa chất, dự án dự kiến sẽ bước vào giai đoạn đào hầm và thi công các ga ngầm

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 9. — Hai lô cốt khoan khảo sát địa chất nằm sát nhau trên đường Cách Mạng Tháng Tám, đoạn qua khu vực trung tâm thành phố

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 10. — Giao thông trên đường Cách Mạng Tháng Tám ùn ứ vào chiều 10.4 do lô cốt khoan khảo sát chiếm một phần mặt đường

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 11. — Theo yêu cầu của Sở Xây dựng, mỗi vị trí khoan được thi công tối đa trong 5 ngày

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 12. — Trong quá trình dựng lô cốt, đơn vị thi công phải đảm bảo an toàn giao thông, đồng thời phối hợp các chủ đầu tư có công trình hạ tầng khác (nếu có) để tránh tình trạng đào lên - lấp xuống nhiều lần gây ảnh hưởng mặt đường, vỉa hè

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 13. — Trước đó, ngày 15.1, UBND TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công tuyến metro số 2. Công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2030

Hàng trăm điểm khoan khảo sát địa chất dọc tuyến metro số 2 tại TP.HCM- Ảnh 14. — Khi hoàn thành, tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) được kỳ vọng góp phần cải thiện giao thông đô thị TP.HCM, tạo thêm động lực phát triển kinh tế và nâng cao chất lượng sống cho người dân TP.HCM

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }

if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();