Văn phòng UBND TP.HCM vừa ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch Bùi Xuân Cường về tiến độ triển khai tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm và tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành. Đây là hai dự án được xác định có vai trò then chốt trong cấu trúc mạng lưới đường sắt đô thị và liên kết hạ tầng vùng giai đoạn tới.
Theo kết luận tại cuộc họp ngày 24/2, lãnh đạo Thành phố nhấn mạnh các tuyến metro số 2 (đoạn Bến Thành – Tham Lương và Bến Thành – Thủ Thiêm) cùng tuyến Thủ Thiêm – Long Thành giữ ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc hình thành hệ thống giao thông công cộng khối lượng lớn, hiện đại và đồng bộ.
Các tuyến này đóng vai trò “mắt xích chiến lược” trong kết nối TP.HCM với Đồng Nai, đặc biệt là trục liên kết đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và sân bay Tân Sơn Nhất.
Không chỉ góp phần nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng, các dự án còn được kỳ vọng cải thiện chất lượng giao thông đô thị theo hướng bền vững, giảm áp lực hạ tầng đường bộ và thúc đẩy phát triển không gian đô thị dọc hành lang tuyến. Thành phố xác định mục tiêu hoàn thành các tuyến trước năm 2030 là nhiệm vụ trọng tâm.
Đối với tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm, UBND Thành phố thống nhất chủ trương thành lập Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi; yêu cầu các sở, ngành cử lãnh đạo tham gia và hoàn tất trước ngày 1/3/2026.
Sở Xây dựng được giao chủ trì tham mưu xác định dự án thuộc trường hợp cấp bách, cần đầu tư ngay theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Đồng thời, đơn vị này phải xây dựng kế hoạch triển khai theo nguyên tắc “6 rõ”: Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm và rõ thẩm quyền, bảo đảm mục tiêu khởi công trước ngày 20/4/2026.
Sở Quy hoạch – Kiến trúc có trách nhiệm hoàn tất thẩm định phương án tuyến, vị trí công trình, đặc biệt là nhà ga kết nối với tuyến metro số 7 và ga Thủ Thiêm; tổ chức lấy ý kiến đầy đủ các đơn vị liên quan và cộng đồng dân cư bị ảnh hưởng nhằm hạn chế phát sinh khiếu nại.
Song song đó, Sở Tài chính tham mưu lựa chọn tư vấn thẩm tra theo đúng quy định; Sở Nông nghiệp và Môi trường nghiên cứu phương án hợp đồng BT và quỹ đất thanh toán, bảo đảm đồng bộ với tiến độ khởi công.
Đối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, Sở Tài chính được giao tham mưu lựa chọn đơn vị tổ chức nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi và trình UBND Thành phố trước ngày 28/2/2026.
Lãnh đạo Thành phố yêu cầu các sở, ngành, đơn vị liên quan khẩn trương triển khai các nhiệm vụ được giao, bảo đảm tiến độ và chất lượng, qua đó từng bước hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị, tăng cường kết nối hạ tầng vùng trong bối cảnh nhu cầu đi lại và giao thương ngày càng gia tăng.
Trước đó vào tháng 1/2026, UBND TP.HCM đã chấp thuận giao CTCP Tập đoàn Trường Hải (THACO) nghiên cứu, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm.
Theo đề xuất của THACO, tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng gần 5,6 km, gồm 6 ga ngầm, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 33.000 tỷ đồng. Dự án được đề xuất thực hiện theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao).
Dự kiến tuyến sẽ đi ngầm dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang khu đô thị Thủ Thiêm, sau đó tiếp tục dọc đại lộ Mai Chí Thọ đến ga Thủ Thiêm. Tuyến được định hướng kết nối trực tiếp với các tuyến metro khác trong tương lai, tạo trục giao thông xuyên tâm quan trọng giữa khu lõi trung tâm và đô thị mới Thủ Thiêm.
Hiện nay, THACO là nhà thầu đứng đầu liên danh thực hiện xây dựng tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành – Thủ Thiêm. Vì vậy, việc giao THACO nghiên cứu đầu tư luôn cả đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ thuận lợi trong đầu tư xây dựng dự án.
Trong thông điệp đầu năm mới ngày 23/2, Chủ tịch HĐQT THACO Trần Bá Dương cũng cho biết trong năm nay, doanh nghiệp sẽ khởi công tuyến Metro Bến Thành - Thủ Thiêm và Metro Thủ Thiêm - Long Thành, với mục tiêu "hoàn thành, khai thác đồng bộ vào năm 2030".
