Xã hội

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài 54 km, đi qua 2 địa phương Đồng Nai (34,2 km) và TP.HCM (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ 19,8 km). Dự án được khởi công tháng 6.2023.

Dự án được chia làm 3 thành phần. Thành phần 2 và 3 đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ chiều 29.4, vị trí từ nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến quốc lộ 56.

Còn dự án thành phần 1 dài 16 km, từ nút giao với đường Võ Nguyên Giáp đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Hiện dự án đạt 90% giá trị hợp đồng đã ký, sắp về đích.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 1.

Điểm đầu của cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giao với đường Võ Nguyên Giáp, cách vòng xoay Cổng 11 chỉ vài trăm mét và cách ngã tư Vũng Tàu khoảng 6 km

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 2.

Dự án thành phần 1 hiện đạt 90% giá trị hợp đồng đã ký, sắp về đích

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 3.

Theo yêu cầu của Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, dự án phải cố gắng đưa vào khai thác trước 18.5, thông xe toàn tuyến

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 4.

Vì vậy ngoài việc đốc thúc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, hoàn thành các hạng mục còn lại thì chủ đầu tư cũng đang triển khai lập phương án tổ chức giao thông

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 5.

16 km dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã xong phần thảm nhựa, hiện đang hoàn thiện các công đoạn cuối như dải phân cách, hàng rào, đèn chiếu sáng...

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 6.

Tại một số đoạn đông dân cư, hai bên đường sẽ được lắp các tấm chống ồn, cao 3 m. Toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu có rất nhiều đoạn được lắp thiết bị này

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 7.

Nút giao giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đây cũng là ranh giới giữa thành phần 1 và thành phần 2

ẢNH: LÊ LÂM

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu sắp về đích, chuẩn bị thông xe toàn tuyến - Ảnh 8.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đến quốc lộ 56 đã đưa vào khai thác từ chiều 29.4

ẢNH: LÊ LÂM

//Chèn ads giữa bài (runinit = window.runinit || []).push(function () { //Nếu k chạy ads thì return if (typeof _chkPrLink != 'undefined' && _chkPrLink) return; var mutexAds = '<zone id="l2srqb41"></zone>'; var content = $('[data-role="content"]'); if (content.length > 0) { var childNodes = content[0].childNodes; for (i = 0; i < childNodes.length; i++) { var childNode = childNodes[i]; var isPhotoOrVideo = false; if (childNode.nodeName.toLowerCase() == 'div') { // kiem tra xem co la anh khong? var type = $(childNode).attr('class') + ''; if (type.indexOf('VCSortableInPreviewMode') >= 0) { isPhotoOrVideo = true; } } try { if ((i >= childNodes.length / 2 - 1) && (i < childNodes.length / 2) && !isPhotoOrVideo) { if (i <= childNodes.length - 3) { childNode.after(htmlToElement(mutexAds)); arfAsync.push("l2srqb41"); } break; } } catch (e) { } } } }); function htmlToElement(html) { var template = document.createElement('template'); template.innerHTML = html; return template.content.firstChild; }
if (window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden)) { if (!laNuocNgoai) { (function (w, q) { w[q] = w[q] || []; w[q].push(["_mgc.load"]); })(window, "_mgq"); } } (function() { if (!(window.pageSettings && pageSettings.allow3rd && (typeof window._isAdsHidden === 'undefined' || !window._isAdsHidden))) return; if (typeof window.laNuocNgoai === 'undefined' || !window.laNuocNgoai) return; // chỉ chạy khi laNuocNgoai true var containerSelector = 'div.detail-cmain'; var root = document.querySelector(containerSelector); if (!root) return; // Thu thập figure + p (p không nằm trong figure) var figures = Array.from(root.querySelectorAll('figure')); var paragraphs = Array.from(root.querySelectorAll('p')).filter(function(p){ return !p.closest('figure'); }); var elements = figures.concat(paragraphs); // NodeList vốn đã theo DOM order => không cần sort if (!elements.length) return; var target = elements[Math.floor(elements.length / 2)]; // giữa bài if (!target || !target.parentNode) return; var newDiv = document.createElement('div'); newDiv.id = 'taboola-mid-article-widget'; target.parentNode.insertBefore(newDiv, target.nextSibling); window._taboola = window._taboola || []; window._taboola.push({ mode: 'thumbnails-4x1', container: 'taboola-mid-article-widget', placement: 'Mid Article Widget', target_type: 'mix' }); })();

Các tin khác

Cháy trụ ATM ngay trung tâm Cà Mau

Cháy trụ ATM ngay trung tâm Cà Mau

Sáng sớm 9.5, người dân phát hiện cháy trụ ATM trên đường Ngô Quyền trước trụ sở Bộ đội biên phòng Cà Mau, khói đen cuồn cuộn bốc cao khiến nhiều người hoảng hốt.
Chỉ lệnh đặc biệt từ Thủ tướng

Chỉ lệnh đặc biệt từ Thủ tướng

Khi Thủ tướng nêu đích danh các bộ chậm trễ và yêu cầu Bộ trưởng chịu trách nhiệm toàn diện, điều đó buộc người đứng đầu phải thay đổi cách tiếp cận, đặc biệt là việc chuyển từ quản lý bằng cách kiểm soát sang quản trị phục vụ. Nghĩa là không chỉ dừng ở việc ban hành quy định, mà phải theo sát toàn bộ quá trình thực thi, đo lường được hiệu quả thực chất của việc cắt giảm thủ tục đối với người dân và doanh nghiệp.
SSI Research: Ngày càng dựa vào nội địa, hạ tầng và xây dựng nổi lên như các trụ cột tăng trưởng GDP mới

SSI Research: Ngày càng dựa vào nội địa, hạ tầng và xây dựng nổi lên như các trụ cột tăng trưởng GDP mới

Theo SSI Research, tăng trưởng ngày càng dựa nhiều hơn vào các yếu tố nội địa, dẫn dắt bởi đầu tư, hạ tầng và xây dựng nổi lên như các trụ cột tăng trưởng bổ sung bên cạnh xuất khẩu. Đồng thời, nền kinh tế trở nên nhạy cảm hơn với chất lượng thực thi chính sách và lạm phát.